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武昌造船3+3艘13000噸甲板運(yùn)輸船合同生效

2023年03月29日14:00   來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)
摘要：3月28日，中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船和印尼PT SLM公司簽訂的3+3艘13000DWT甲板運(yùn)輸船合同生效儀式在雙柳廠區(qū)順利舉行。

3月28日，中國(guó)船舶集團(tuán)武昌造船和印尼PT SLM公司簽訂的3+3艘13000DWT甲板運(yùn)輸船合同生效儀式在雙柳廠區(qū)順利舉行。

本次的簽約生效充分體現(xiàn)船東對(duì)武昌造船的進(jìn)一步認(rèn)可與信任。PT SLM公司董事Emmanuel DUR先生、金海洋船舶管理有限公司總經(jīng)理紀(jì)偉先生及武昌造船設(shè)計(jì)研究院、武船海工院和經(jīng)營(yíng)部部門領(lǐng)導(dǎo)參加了生效儀式。

13000DWT甲板運(yùn)輸船是武昌造船自主研發(fā)的第三代改進(jìn)型，總長(zhǎng)約130米、型寬26米、型深8米，夏季吃水載重量12900噸，熱帶吃水載重量13300噸，設(shè)計(jì)航速10.2節(jié)。滿足EEDI三階段能效要求，延用了雙尾鰭專利船型，具有阻力小，推進(jìn)效率高，油耗低的特點(diǎn)。此外，該型船還在螺旋槳上增加了消渦鰭，改善螺旋槳尾流場(chǎng)，削弱轂渦，回收螺旋槳尾流能量。船首預(yù)留了車輛通道及首跳板接口，并安裝了艙口圍液壓平開(kāi)門，為后續(xù)船東改造增加首跳板做好了準(zhǔn)備工作。改造后，車輛可直接從船首運(yùn)輸貨物到貨艙區(qū)，大大提高了船舶各類碼頭的適應(yīng)性。

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